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驭势低速无人车在嘉善产业新城开启首秀全程实行无人驾驶
发布时间:2021-12-19 00:49
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本文摘要:22日,驭势科技无人驾驶电动车在嘉善产业新城首次试运营。据报,去年7月,驭势科技与长三角嘉善科技商务服务区管理委员会、华夏幸福在嘉善规划展示馆举办签下仪式,前者月进驻嘉善产业新城。在明确的运营过程中,嘉善产业新的城内的员工可以通过手机来购票无人驾驶电动车。从发布的视频来看,虽然主驾驶员位有人类驾驶员坐镇,但其并没将双手摆放在方向盘上,全程实施“无人驾驶”。

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22日,驭势科技无人驾驶电动车在嘉善产业新城首次试运营。据报,去年7月,驭势科技与长三角嘉善科技商务服务区管理委员会、华夏幸福在嘉善规划展示馆举办签下仪式,前者月进驻嘉善产业新城。在明确的运营过程中,嘉善产业新的城内的员工可以通过手机来购票无人驾驶电动车。从发布的视频来看,虽然主驾驶员位有人类驾驶员坐镇,但其并没将双手摆放在方向盘上,全程实施“无人驾驶”。

据理解,从今日起,嘉善产业新的城内每个工作日午餐时间都将有2辆驭势科技无人驾驶电动车,来往于嘉善规划展示馆与上海人才创业园路段,乘坐产业新的城内员工们展开用餐。此外,我们从视频也可以看见,比起于Uber等日常报导中我们所少见的自动驾驶/无人驾驶汽车,驭势科技无人驾驶电动车的行经速度真是可以称作“龟速”。从正式成立到现在,作为无人驾驶产业中的“明星企业”,在商业化问题上,驭势科技自由选择以“特定场景下的短距离无人驾驶汽车”为切入口。

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诸如园区、机场、商场等场景都是驭势科技的目标市场。在创始人兼任CEO吴甘沙显然,小场景是可以大大外延不断扩大的,从一平方公里的区域到十平方公里的特色小镇,然后再行扩到整个城市。

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同时,短距离也意味著安全性、更容易实行以及零部件低成本。必须留意的是,“特定场景下的短距离无人驾驶汽车”只是驭势科技当前的定位。在吴甘沙的规划中,中高速无人驾驶汽车才是他们最后要构建的目标。

据理解,基于当前的定位,驭势科技的短距离无人驾驶汽车目前早已在广州白云机场、杭州来福士购物中心等构建了商业落地。


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